Batteriepass · Verordnung (EU) 2023/1542
Der Batteriepass
Der erste verpflichtende Produktpass in der EU ist kein ESPR-Pass. Er stammt aus der Batterieverordnung (EU) 2023/1542, Artikel 77 und 78: ab dem 18. Februar 2027 muss jede Elektrofahrzeugbatterie, jede Batterie für leichte Verkehrsmittel und jede Industriebatterie über 2 kWh, die in der EU in Verkehr gebracht wird, einen Pass je einzelner Batterie tragen, erreichbar über den QR-Code des Artikels 13.
Welche Batterien, ab wann
Das Datum ist der 18. Februar 2027 für alle drei Kategorien. Eine vor diesem Datum in Verkehr gebrachte Batterie braucht rückwirkend keinen Pass.
- Elektrofahrzeugbatterien
- Batterien für leichte Verkehrsmittel — E-Bikes, Roller
- Industriebatterien mit einer Kapazität über 2 kWh
- Nicht Geräte- oder Starterbatterien: sie tragen Kennzeichnungs-, Sammel- und Entnehmbarkeitspflichten, aber keinen Pass
Ein Pass je Batterie
Anders als die meisten ESPR-Pässe, die ein delegierter Rechtsakt auf Modellebene ansetzen kann, wird der Batteriepass je einzelner Batterie ausgestellt, an eine eindeutige Kennung gebunden und über den nach Artikel 13 gedruckten QR-Code erreicht. Er muss über die Lebensdauer der Batterie geführt werden, einschließlich Umnutzung und zweitem Leben, und den Status der Batterie angeben.
Was er enthält (Anhang XIII)
Der Zugriff ist gestuft: manche Felder sind öffentlich, manche Personen mit berechtigtem Interesse vorbehalten, manche notifizierten Stellen, Marktüberwachungsbehörden und der Kommission. Eine Durchführungsverordnung zu den Zugriffsrechten steht im Zeitplan der Kommission für das 4. Quartal 2026.
- Allgemeine Angaben: Hersteller, Modell, Kategorie, Herstellungsdatum und -ort, Gewicht, Chemie
- Die CO₂-Fußabdruck-Erklärung des Artikels 7, mit Methode und Leistungsklasse, gestaffelt nach Batterieklasse
- Rezyklatanteil an Kobalt, Blei, Lithium und Nickel, mit Dokumentation
- Leistungs- und Haltbarkeitsdaten der Artikel 9 und 10 — für EV-Batterien die EN 18060:2025, harmonisiert durch den Durchführungsbeschluss (EU) 2026/2048 vom 14. September 2026
- Gesundheitszustand und erwartete Lebensdauer, über die Lebensdauer der Batterie aktualisiert
- Sorgfaltspflicht-Informationen zu Rohstoffen, sobald die Artikel 48 bis 53 gelten
- Demontage-, Sicherheits- und Entsorgungsinformationen für Reparaturbetriebe und Recycler
Wer was tut
Die Pflichten folgen dem Kapitel der Verordnung über die Wirtschaftsakteure.
- Hersteller: Konformität, Kennzeichnung, CO₂-Fußabdruck, Rezyklatanteil und der Pass selbst (Artikel 38)
- Zellen- und Modullieferanten: dem Hersteller die Daten übergeben, die der Pass braucht (Artikel 39)
- Importeur: Konformität und Vorhandensein des Passes vor dem Inverkehrbringen prüfen (Artikel 41)
- Händler: Kennzeichnung und Dokumentation vor dem Verkauf prüfen (Artikel 42)
- Große Akteure: eine Sorgfaltspflicht-Strategie zu Kobalt, Lithium, Naturgraphit und Nickel, von Dritten geprüft, ab dem 18. August 2027 (Artikel 48 bis 51; Datum gesetzt durch die Verordnung (EU) 2025/1561)
Zeitplan
Daten geprüft gegen das Amtsblatt und den veröffentlichten DPP-Zeitplan der Kommission.
- 28. Juli 2023 — Veröffentlichung im Amtsblatt
- 17. August 2023 — in Kraft; die wesentlichen Bestimmungen gelten ab dem 18. Februar 2024
- 20. Juli 2026 — DPP-Register der EU in Betrieb (Durchführungsverordnung (EU) 2026/1778)
- 16. September 2026 — der Durchführungsbeschluss (EU) 2026/2048 veröffentlicht die EN 18060:2025 als harmonisierte Norm
- 4. Quartal 2026 — Durchführungsverordnung zu den Zugriffsrechten auf den Batteriepass, im Zeitplan der Kommission
- 18. Februar 2027 — Batteriepass vorgeschrieben
- 18. August 2027 — Sorgfaltspflichten gelten
Aufzubewahrende Nachweise
Was eine Behörde, ein Käufer oder ein Recycler hinter den Feldern des Passes sehen will.
- CO₂-Fußabdruck-Studien und ihre Berechnungsdateien, je Modell und Werk
- Rezyklatanteil-Dokumentation bis zu den Lieferanten zurückverfolgt
- Sorgfaltspflicht-Strategie, Risikobewertungen und Prüfberichte Dritter
- Der Passdatensatz je Batterie, über die Lebensdauer der Batterie aktuell gehalten — einschließlich zweitem Leben
Wie ein Register einen Batteriepass führt
Ein Batteriepass ist ein Datensatz je Stück, der sich mit der Zeit ändert: ein statischer Teil, bei der Herstellung festgelegt, und ein dynamischer Teil — Gesundheitszustand, Status —, der der Batterie folgt. Listrar modelliert das als Stück unter seinem Modelldatensatz, unter /01/{gtin}/21/{serial}: das Modell trägt die gemeinsamen Daten, das Stück seine Seriennummer, Charge, Herstellungsdatum und seinen Gesundheitszustand; CO₂-Fußabdruck, Rezyklatanteil und Haltbarkeit sind Felder des Batterieprofils, jedes mit angehängtem Nachweis. Das Merkblatt hält die rechtlichen Details; die allgemeinen DPP-Anforderungen gelten daneben.
Fragen, die diese Seite beantwortet
- Braucht eine Gerätebatterie einen Pass?
- Nein. Gerätebatterien, auch die in Telefonen und Laptops, tragen nach derselben Verordnung Kennzeichnungs-, Sammel- und Entnehmbarkeitspflichten, aber die Artikel 77 und 78 gelten für sie nicht.
- Gilt der Pass je Modell oder je Batterie?
- Je einzelner Batterie, jede mit eindeutiger Kennung, und er muss Status und Gesundheitszustand dieser Batterie über ihre Lebensdauer wiedergeben.
- Wer darf den Gesundheitszustand lesen?
- Anhang XIII stuft den Zugriff: die Öffentlichkeit sieht manche Felder; Personen mit berechtigtem Interesse — der Käufer einer gebrauchten Batterie, ein Reparaturbetrieb — und Behörden sehen mehr. Die Durchführungsverordnung zu den Zugriffsrechten wird die Einzelheiten festlegen.
Amtliche Quellen
Zuletzt von Listrar geprüft: 22. September 2026
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